技術(shù)前沿

近期，隨著多地頻繁遭遇暴雨襲擊，積水問(wèn)題日益凸顯，給駕車(chē)出行帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。雖然電動(dòng)汽車(chē)的涉水深度普遍高于油車(chē)，在暴雨天氣中，我們到底能不能把它當(dāng)成水陸兩用車(chē)來(lái)用？一般電動(dòng)汽車(chē)的涉水深度到底是多少？

目前以特斯拉為代表的主流電動(dòng)車(chē)，其電池包防水標(biāo)準(zhǔn)都是IP68等級(jí)的。IP68就是電動(dòng)車(chē)電池包的最高防塵防水標(biāo)準(zhǔn)。按照國(guó)標(biāo)，就是把電池包放到水深1.5~30米深度的水中，連續(xù)浸泡30分鐘也不漏水。而在電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在檢測(cè)電動(dòng)車(chē)電池包安全性時(shí)，大多會(huì)按照更嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。比如把電池包泡在1.5~30米深度的水中24小時(shí)也要不漏水方能通過(guò)測(cè)試。

需要注意的是，這么高的防護(hù)等級(jí)只是針動(dòng)力電池組的，車(chē)輛其他電器設(shè)備就沒(méi)這個(gè)待遇了。國(guó)標(biāo)中對(duì)動(dòng)力電池組以外的電氣設(shè)備防護(hù)等級(jí)的基本要求為，電機(jī)IP44、DC/DC變換器IP55、車(chē)用電氣設(shè)備IPX4。

特斯拉汽車(chē)的充電接口有著IP55的國(guó)際防護(hù)等級(jí)認(rèn)證，具備防塵防水的特性。另外，充電接口上的一層絕緣密封圈，保證了插入充電槍頭后的接口緊密度，防止短路問(wèn)題的發(fā)生，即使是在雨天。更進(jìn)一步，特斯拉汽車(chē)的充電接口設(shè)計(jì)為凹陷式，底部還配備有排水槽。這樣設(shè)計(jì)的目的是，即使有雨水誤入接口，也會(huì)被引入底部的排水槽，然后排出，從而徹底解決了雨天充電可能存在的安全隱患。

除了三電和高壓系統(tǒng)外，純電動(dòng)車(chē)型的低壓系統(tǒng)與燃油車(chē)并無(wú)太多差距，這部分系統(tǒng)并不具備可持續(xù)涉水的能力。諸如低壓線束或ECU（電腦控制模組）浸水一段時(shí)間后，可能會(huì)引起低壓電路短路，從而讓車(chē)門(mén)鎖等失去控制，加上電動(dòng)汽車(chē)很多采用了大量的觸摸控制，并沒(méi)有采用傳統(tǒng)的機(jī)械式控制。很有可能在涉水的時(shí)候，超過(guò)一定限度車(chē)輛不但無(wú)法前進(jìn)，就連車(chē)窗和天窗也無(wú)法打開(kāi)，這個(gè)時(shí)候，就非常容易發(fā)生人身傷害事故，得不償失。

部分電子元器件，如特斯拉右前方保險(xiǎn)杠的鍍板上的外部揚(yáng)聲器，前方保險(xiǎn)杠下面的進(jìn)氣口里面有電機(jī)和電路，左前輪輪眉內(nèi)側(cè)的蝸牛喇叭等，可能無(wú)法達(dá)到泡水的防水等級(jí)而導(dǎo)致受損。如果在暴雨路況下路面積水太深，積水深度已經(jīng)超過(guò)了前后備箱蓋的高度，那么雨水將很有可能透過(guò)前艙蓋和后備箱蓋的密封膠條處滲入車(chē)內(nèi)，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)的低壓電器件進(jìn)水短路。

對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)涉水能力，我們要意識(shí)到以下幾點(diǎn)：

1.相較于燃油車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)因無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)，在涉水深度上確有一定優(yōu)勢(shì)。

2.根據(jù)現(xiàn)有安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，日常用車(chē)中建議涉水深度不超過(guò)300mm（約大半個(gè)車(chē)輪高度），以確保涉水安全。

3.車(chē)輛涉水能力不僅受電氣設(shè)備影響，低壓電器布局、乘員艙密封性等裝配工藝同樣重要，且需關(guān)注雨水對(duì)電機(jī)、電池殼體等部件的潛在腐蝕性。

4.面對(duì)積水路段，務(wù)必保持警惕，避免長(zhǎng)時(shí)間或冒然涉水行駛。

綜上所述，盡管電動(dòng)汽車(chē)在防水方面展現(xiàn)了一定優(yōu)勢(shì)，但仍不能盲目將其視為水陸兩用車(chē)。

在積水環(huán)境中，應(yīng)謹(jǐn)慎評(píng)估水深，采取必要的安全措施，同時(shí)期待行業(yè)持續(xù)進(jìn)步，通過(guò)引入PECVD納米鍍膜等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)關(guān)鍵零部件進(jìn)行更高級(jí)別的防護(hù)，進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)的整體防水防腐蝕能力，使之在未來(lái)能夠更加安全可靠地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

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